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其实你不懂我的心 观致汽车的深度试驾

http://nb.auto.sina.com.cn 2018年06月27日 00:53 新浪宁波汽车  字号:    

  观致,上市已经很久了,至今,观致依然是一个颇具传奇色彩的品牌。一个类似QQ弹窗的品牌LOGO ,虽小众,却个性十足。

  观致汽车首款量产车型观致3轿车于2013年11月上市以来,观致汽车带给消费者太多的想象空间,观致团队由全球23个不同国家的工程技术专家和管理人员组成,其中大部分成员都曾经在大众,通用,欧宝,沃尔沃,萨博,福特,宝马等知名汽车企业担任重要职位。

  观致汽车的供应商均是蜚声国际、领先全球的技术和服务公司,包括麦格纳、Iconmobile、天合、大陆、博世、法雷奥和日本电装等。

  如此大咖云集造出来的车,该是款怎样的车呀!

  可惜的是,直至今天我才有机会深度试驾它,这一次试驾为期7天。

  收到试驾邀请函后,和工作人员约好了接车时间,观致试驾车特意从上海送到宁波腾峰观致4S店,办理好试驾手续,观致工作人员特意把新车洗的干净锃亮,车内还贴心的准备了矿泉水湿巾薄荷糖,为细心的准备点个赞。 

  试驾的是观致3五门版,火山橙色,确实是十分漂亮的一款车,如果说三厢版的观致3代表的是一种风格,成熟稳重大气些,而观致3五门版的定位则更加时尚,都市!

  车停放在绿阴凉下草坪中,欢快活泼,有一种重生的力量。确实迷眩和色彩是最初的印象,浑然一体的炫酷造型,这回头率是少不了。来一张合影做个纪念,发朋友圈。      

  内饰、空间、做工的确惊喜不已

  我第一次接触观致这个品牌是在2014年初,在观致4S店里,店里的装潢颇有品味,喝着价格不菲的饮料。4S店的墙上挂着观致那些世界顶级的供应商宣传资料。心想,这么多牛逼的亮点,倒也毫不吹牛,这车应该开价不低。

  在观致刚量产出观致3的时候,很多媒体对观致的评价是中国品牌在做工方面最接近合资品牌的汽车,可见观致对苛刻的做工还是特别有信心的。

  我们都知道的观致拥有浓重的“大众”情怀,这是因为它背后的很多高层都出自大众,因此观致3无论在外观还是内饰都在走大众的路线。设计感很足,用料做工扎实严谨。

  整体以简单实用的方形为主,甚至布局也和大众机器相似,前后排空间十足,座椅包裹性不错,舒适,带记忆功能的座椅,前排座椅加热功能,无钥匙进入系统,这个级别也少见,说实话9.89-16.99万元,配置已经很厚道了。

  中控不算太大,功能挺多,反应还可以,只是云系统看起来有点复杂,试驾一周时间有限,也没去研究了。

  观致3五门版的空间很大,首先从外观上看上去这辆车就特别宽,1839mm的宽度比宽体轿跑凌度的1826mm还要宽出13cm。这样的尺寸优势直接导致了观致3五门版在横向空间的表现上十分优秀。后排空间也很大,中央地板没有太多隆起,前排乘客很舒适的情况下可以做到后排足够大。

  有一点我想吐槽的:不懂为什么一键启动按钮设计在变速箱中间位置,对于家有顽皮小孩的车主来说,容易被孩子触碰到。后备箱没有开关,开启有些费劲,后备箱开启键设置在车顶,有点奇怪的,一般人很难找到,所以基本靠钥匙上的后备箱开启键进行操作。

  高速驾驶 凸显德国车的浓郁味道

  驾驶这两汽车发现:低速中行驶,动力油门悬挂让人有点遗憾,起步刹车都会有明显的点头和抬头,低速状态下顿挫感有点明显,动力来的慢,感觉像发动机的劲头无法使出来,再深踩下油门,发动机就会彻底苏醒过来,爆发出强大的动力,一旦到了60码以后,高速上行驶,表现就完全不一样了。德系车的稳定和底盘扎实的感觉,行车的质感和操控无与伦比。

  在城市道路上行车,减速带,坑洼道路,是常见的,这些就像是观致的天敌,车身动荡比较明显,我以为是观致的悬挂设定太硬的缘故,就是在城里水土不服了吧,可是在山路过弯时候,车身比较稳定,并没有特别明显的侧倾,如果这车在高速,没有停停走走的拥堵和颠簸路上,绝对能得满分了。

  另外,可能新车,没过磨合期,油耗略高,城市综合路况在每百公里10L,估计磨合期后会下降点。

  以高品质的国产车自居的观致更像一件艺术品

  坚持原创,坚持品质的观致,还是交出了不平凡的答卷。创度高、设计美感,确实是好车,无论是从设计上还是从品质上,在业内都是标杆,由一大批具有欧洲一流水准、丰富经验的设计师打造的车型,在造型上注定是成功的,市场的反馈也是如此,说起观致都是原创、高品质这种赞美之词,而他的首席设计师也是大名鼎鼎的何歌特,单单是这个外形,就已经为她吸粉无数,博取了相当高的眼球。

  安全性好,媲美沃尔沃,欧洲一流设计团队打造的观致3,不仅仅有着十分优秀的造型,在安全性上也向欧洲车看齐,欧洲E-NCAP碰撞实验一撞成名,观致3的碰撞得分超越了高尔夫、福克斯这种欧系钢炮,仅次于同级豪华车沃尔沃V40,对车内乘客起到了全方位的保护。观致3整车使用了大量的高强度钢材,而且车体也使用了轻量化的设计,保证安全性的同时还大大降低了整车的重量。操控性也得以提升。

  业内口碑好,故障率低,无论是国内的评测机构,还是国外的评测机构。观致3都有一个很好的表现,观致3超低故障,质量远超同级自主品牌,这样的质量表现离不开观致优秀的质量管控体系跟高质量的供货商。

  观致自从高调亮相以来,却销量黯淡,可能价格和定位,导致消费者不买账,以高品质的国产车自居的观致把自己做成了一件艺术品,没有把握中国消费者随大流、挣面子的心理,在诸多国人的眼里,再精致的国产车,也仅仅是一辆国产车,价格不便宜,品牌不够响,买回家不够有面子,不懂多数消费者的心啊。

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